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摘要:
土工格室在国内高速公路工程建设中得到了实际应用,并对其加劲效果进行了分析研究.通过某高速公路试验路段,在基层中铺设增强土工格室,与未铺设的作对比,利用现场承载板检测,可见土工格室可使当量回弹模量提高50%以上.再通过BISAR软件反算出路面基层的单层模量,得出土工格室能使单层回弹模量提高2倍以上.利用贝克曼梁弯沉仪,也可得出土工格室使弯沉降低20%以上.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土工格室对级配碎石基层的加固效果
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 柔性基层 土工格室 级配碎石 回弹模量
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U416.1
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.04.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
柔性基层
土工格室
级配碎石
回弹模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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14301
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