汽车制动盘热翘曲与影响因素仿真分析

• 作者: 余卓平 刁昆 孟德建 张立军 陈璐
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器 热机耦合 热翘曲 影响因素
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 605-610
• 分类号: U4
• 字数: 3405字
• 语种: 中文

摘要

为研究汽车通风盘式制动器的制动盘热翘曲及其主要影响因素,利用MSC.marc软件建立了盘式制动器有限元瞬态热机耦合动力学仿真模型.在验证了模型有效性的基础上,系统分析了制动盘帽部的热传导和机械约束的作用以及制动盘壁厚差等关键结构参数对翘曲方向与翘曲量的影响.分析表明,制动盘帽部机械约束和壁厚差是影响制动盘热翘曲的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
2	孟德建	同济大学汽车学院	55	426	10.0	19.0
3	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
4	陈璐	同济大学汽车学院	6	12	1.0	3.0
5	刁昆	同济大学汽车学院	1	12	1.0	1.0