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摘要:
啮合冲击是引发链传动产生振动、噪声以及链条零部件发生疲劳损坏的主要原因,因此,精确地分析与计算啮合冲击载荷是进行轮齿强度计算以及链传动系统动力学研究的重要内容.为此,建立了链轮轮齿滚子间啮合冲击动力学模型,计算了啮合冲击力幅值;采用赫兹接触理论,对齿面接触应力进行了静态条件下的理论计算;建立了套筒滚子链传动系统有限元模型,采用三维弹性接触问题有限元分析方法,对轮齿滚子间的啮合冲击效应进行了精确模拟,分析了具有标准齿廓形状轮齿滚子瞬时啮合时,冲击载荷变化规律及应力分布情况.计算结果表明:在动态条件下轮齿滚子作为弹性体发生冲击接触时,接触区域变形并非理想的长方形区域;轮齿齿面的冲击接触力分布是不均匀的;在理论接触区域两侧冲击应力较大;在考虑了链轮齿形、间隙及弹性变形等多种影响因素的条件下,动态冲击载荷远大于静态条件下的理论计算值.
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文献信息
篇名 链传动啮合冲击理论分析及有限元模拟
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 滚子链 动应力 啮合冲击 有限元方法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 132-137
页数 6页 分类号 TH12.4
字数 3331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨玉虎 天津大学机械工程学院 56 783 17.0 26.0
2 许立新 天津大学机械工程学院 5 64 4.0 5.0
3 刘建平 天津大学机械工程学院 43 199 8.0 13.0
4 张思献 天津大学机械工程学院 1 27 1.0 1.0
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啮合冲击
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