以抗弯拉强度为控制指标的道路混凝土配合比设计

• 作者: 李浩 杨晓杰 王疏昆 韩长菊
• 来源期刊: 昆明冶金高等专科学校学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 砼 水泥砼 抗弯拉强度 配合比设计
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 41-44
• 分类号: U416.216
• 字数: 3412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0479.2010.03.010

摘要

作为刚性路面的水泥砼路面,水泥砼的抗弯拉强度远小于抗压强度,因此,决定水泥砼板强度的指标是抗弯拉应力.在道路砼配合比设计时,应以抗弯拉强度为设计指标的计算方法进行.阐述了以抗弯拉强度为设计指标的道路砼的配合比设计方法,结合昆明市高新开发区管网道路路面砼配合比设计及实际使用效果,说明以抗弯拉强度为控制指标来配制道路混凝土是可行且必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩长菊	昆明冶金高等专科学校建材学院	27	109	6.0	9.0
2	杨晓杰	昆明冶金高等专科学校建材学院	26	92	5.0	8.0
3	李浩	昆明冶金高等专科学校建材学院	8	27	3.0	5.0
4	王疏昆	昆明冶金高等专科学校建材学院	2	5	2.0	2.0