新老路面结构拼接部位的受力状态分析

• 作者: 李立寒 马晓晖
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 模量差异 有限元 拼接结构 剪应力
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2010.01.001

摘要

在道路拓建工程中,新老路面在结构层模量上存在差异,使得拼接结构在拼接部位的受力极为不利.根据新老路面结构组成形式、荷载条件,采用有限元方法,分析新老路面各个结构层模量差异对拼接部位受力状态的影响.结果表明:在新老路面结构中,新老面层、新老基层的模量差异对拼接部位的受力有着显著的影响,当保留老面层和老基层时应确保其具有足够的剩余强度(模量).在最不利荷载工况下,如果要使得拼接结构拼接面上的剪应力增加不超过10%,新老面层、新老基层的模量差异应不超过30%～40%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立寒	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	102	1531	23.0	33.0
2	马晓晖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	48	4.0	6.0