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摘要:
针对西丰至开原高速公路高程控制数据处理过程中出现的各种计算方案进行了对比,从不同角度分析了各种计算方案的适用性与可行性,提出了最终解决方案,首次提出了水准点兼容性观点.
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高速公路挖掘数据预处理的研究
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数据预处理
方法研究
高速公路拱涵裂缝处理方案
裂缝
土层特性
结构形式
受力特征
处理方案
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 西丰至开原高速公路高程控制数据处理方案的确定
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 高速公路 高程控制 数据处理 方案
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 21-22
页数 分类号 U412.2
字数 1910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2010.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鹿罡 10 13 2.0 3.0
2 刘文敬 6 0 0.0 0.0
3 王百涛 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
高程控制
数据处理
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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