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摘要:
通过理论分析和试验,研究高强纤维片材(FRP)抗弯加固钢筋混凝土(RC)梁中FRP应变随构件变形及外加荷载的变化规律以及FRP的极限剥离应变.结果表明:FRP应变与RC梁的挠度成线性关系,与FRP粘贴长度基本无关,且不受混凝土开裂和钢筋屈服的影响;经FRP加固后RC梁的极限变形量明显减小,构件的延性能力有所降低;在给定试验条件下,FRP加固的RC梁的承载力提高约32%,钢筋屈服前承载力的增加量约占承载力总增加量的64%;FRP极限剥离应变约为8.117×10-3,剥离时相对应的RC梁挠度为1.01×10-3L2/h(L为梁长,h为梁高).由于实际加固桥梁的跨度较大,允许挠度较小,因此FRP的应变水平较低,其高强性能得不到充分发挥.
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文献信息
篇名 抗弯加固RC梁中FRP应变性能研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 工学
关键词 桥梁加固 高强纤维片材 挠度 应变 极限剥离应变
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 分类号 TU375.102
字数 4938字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄培彦 华南理工大学土木与交通学院 115 1066 18.0 26.0
2 宗周红 福州大学土木工程学院 57 2424 25.0 49.0
3 邓江东 福州大学土木工程学院 7 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁加固
高强纤维片材
挠度
应变
极限剥离应变
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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