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数字化牵引变流器控制系统建模方法研究
数字化牵引变流器控制系统建模方法研究
作者:
徐从谦
高宏洋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数字控制
变流器
建模仿真
时序
摘要:
针对常规建模方法的仿真系统通常只采用一个时间周期完成所有模块的采样和计算并没有考虑数字控制系统的多信号处理周期时序控制问题,提出一种基于时序控制逻辑的建模方法.该方法模拟数字控制系统的运行时序,对SVM-DTC牵引逆变器控制系统进行建模仿真.结果表明,该方法可以更好地模拟实际数字控制系统的运行状态和计算过程,使仿真结果更接近于实际系统输出,更好地指导控制算法改进和目标系统开发.
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文献信息
篇名
数字化牵引变流器控制系统建模方法研究
来源期刊
内燃机车
学科
交通运输
关键词
数字控制
变流器
建模仿真
时序
年,卷(期)
2010,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
6-11,33
页数
分类号
U264.3+7
字数
3054字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1820.2010.12.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐从谦
中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心交流技术部
1
1
1.0
1.0
2
高宏洋
中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心交流技术部
1
1
1.0
1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
数字控制
变流器
建模仿真
时序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
主办单位:
中国北车集团大连机车研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1820
CN:
21-1211/U
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区中长街49号
邮发代号:
8-58
创刊时间:
1966
语种:
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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