基于模糊逻辑理论的居民出行需求合理性评价

• 作者: 刘志明 贺娟 邓卫
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模糊逻辑 出行需求 高峰小时出行系数 路网饱和度
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 448-451
• 分类号: U491
• 字数: 3495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.005

摘要

运用模糊逻辑理论,研究了城市居民出行需求合理性的评价方法.根据城市居民出行需求的时间分布特性和空间分布特性,选用高峰小时出行系数和高峰小时路网饱和度作为评价指标,并给出指标计算公式.以模糊逻辑理论和指标特性为基础,利用MATLAB中的模糊逻辑工具箱得到隶属度函数图形,并对指标值的评价结果进行了分析.文中提出的方法对扬州居民出行需求合理性进行评价,表明了该方法的有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	刘志明		8	81	4.0	8.0
3	贺娟		1	4	1.0	1.0