护栏端头事故分析与解决方案

• 作者: 白书锋 闫书明
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 护栏 端头 碰撞实验 交通事故 评价标准
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U417.1+2
• 字数: 3421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.03.005

摘要

为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案.结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度最大为10.7 g,侧面碰撞加速度最大为16.1 g.研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫书明		36	150	7.0	10.0
2	白书锋		11	137	7.0	11.0