国际海运温室气体排放的量化分析及中国对策研究

• 作者: 王海峰 白佳玉
• 来源期刊: 海洋环境科学
• 关键词: 温室气体 船舶减排 中国对策
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 923-926
• 分类号: X3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6336.2010.06.035

摘要

海洋船舶的温室气体排放正越来越引起国际社会的关注.以中国为首的发展中国家要求在国际海洋船舶温室气体减排谈判中遵守"共同但有区别责任原则",而发达国家则要求按照国际海事组织的"相同待遇原则",各国采取统一步骤进行减排.本文以运输从中国到美国出口贸易的集装箱船为例,分析了两种不同原则的经济学含义,相对于"共同但有区别责任原则",如果所有船舶都必须减排CO2,仅仅对于涉及对美国贸易的集装箱船只,中国籍船舶和中国出口商必须多支付1.8亿美元到1.9亿美元.这将加大我国出口产业的负担.本文随后提出了我国在国际船舶温室气体减排谈判中所应注意的问题及策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白佳玉	中国海洋大学法政学院	54	354	12.0	16.0