海运温室气体减排市场机制的不确定性

• 作者: 徐瑞华 顾伟红
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 海运温室气体 减排 市场机制 边际减排成本
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 52-57
• 分类号: U698.7|X16|X55
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.03.012

摘要

为研究海运温室气体减排市场机制的有效性,分析国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)当前正在讨论的主要市场机制的核心要素；提出边际减排成本是确定这些核心要素的关键；指出技术进步的复杂性、海运燃料价格的剧烈波动、外部成本和执行成本等因素使温室气体边际减排成本存在很大的不确定性.研究发现,实施碳排放交易或国际温室气体基金机制,在刺激船舶所有人进行技术革新方面,因燃油价格、市场景气度的不同,刺激力度不同.当前减排市场机制很不成熟,海运业不应急于推出这些市场机制.充分认识减排市场机制在执行过程和执行效果上的不确定性是国际海运界科学、合理地选择减排机制的关键.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾伟红	同济大学交通运输工程学院	1	9	1.0	1.0
5	徐瑞华	同济大学交通运输工程学院	119	2738	32.0	47.0