大跨度半拱式异形桥梁抗风性能研究

• 作者: 刘健新 白桦 胡庆安
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 风洞试验 抗风性能 节段模型 全桥气弹模型
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 22-26
• 分类号: U448.27
• 字数: 3220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2010.05.006

摘要

天津海河柳林桥为大跨度半拱式异形桥梁,其主要受力构件为主翼、次翼及主梁.主翼、次翼均为空间曲线结构,受力情况复杂.通过对主翼、次翼及主梁的节段模型试验和全桥气弹模型风洞试验,详细研究了桥梁的抗风性能.结果表明:该类桥具有良好的抗风稳定性,不会发生涡振、驰振、颤振等风致振动;主翼、次翼的气动干扰较明显,上游侧主、次翼受力的幅值变化较下游侧大;为了精确描述空间曲线结构的风荷载,提出了用六分力系数来代替三分力系数;抖振响应计算分析可以取得与风洞试验近似的结果,但在某些情况下,计算结果会大于风洞试验结果50%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健新	长安大学公路学院	111	1280	20.0	28.0
2	白桦	长安大学公路学院	37	149	7.0	11.0
3	胡庆安	长安大学公路学院	25	523	13.0	22.0