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摘要:
结合新建苏州火车站现场试验并通过数值分析,对微承压水复杂地质条件下超深基坑地下连续墙的成槽施工稳定性进行了探讨.具体分析了微承压水、施工荷载、抓斗吸力等对槽壁稳定性的影响,并提出了制作标准导墙及型钢围挡处理空槽、减小成槽机设备影响、合理控制地下水位高程、采用西φ800mm@600 mm高压旋喷桩加固、控制护壁泥浆原料和制作工艺等控制地下连续墙槽壁坍塌的措施,取得了较好的施工效果.
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文献信息
篇名 复杂地质条件下超深基坑地连墙成槽施工技术研究
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 复杂地质 地连墙 槽壁稳定性
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-54
页数 分类号 TU94+1
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.016
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作者信息
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1 尉胜伟 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂地质
地连墙
槽壁稳定性
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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