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摘要:
随着车辆行驶速度的增加,从概率意义上分析,车辆施加在路面上的作用力(静载和动载之和)随之增大;另一方面,车辆荷载对路面某一位置的作用时间却减小了.运用试验的方法,分析这2个因素的改变对沥青混凝土疲劳性能的影响,从而得出车辆行驶速度与沥青混凝土的疲劳性能之间的关系.同时,运用正交设计的试验方法,研究了在高速、重载交通条件下,如何提高沥青混凝土的疲劳性能.研究表明,车辆行驶速度的大小对沥青路面疲劳破坏的影响甚大,高速行驶的车辆对路面的疲劳破坏比低速行驶时更加严重;高速交通条件下,轻载车辆对路面的疲劳破坏不容忽视;在高速、重载交通条件下,为了提高沥青混凝土的疲劳性能可以采取的措施有:选用粘度较大的沥青、选择合适的矿料级配、适当增加沥青用量.
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文献信息
篇名 高速、重载交通条件下提高沥青路面疲劳性能的技术措施
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速交通 沥青混凝土 疲劳性能 影响分析
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 U416.217
字数 2784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许薛军 13 109 5.0 10.0
5 刘华林 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速交通
沥青混凝土
疲劳性能
影响分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
论文1v1指导