基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对电子飞行包(EFB)系统的安全访问控制问题进行了研究.提出了一种基于风险评估的EFB系统访问控制模型,设计了包含上下文模块、访问控制模块、风险评估模块的模型框架,定义了模型的元素和控制流程,通过上下文信息模块和基于D-S证据理论的风险评估模块为访问控制决策提供依据,采用基于阈值比较的访问控制决策算法和访问控制策略动态调整机制实现访问控制决策.实验结果证明该模型能有效满足EFB系统的安全访问需求.
推荐文章
基于健康行为模型的飞行器控制系统健康评估
飞行控制系统
系统健康评估
健康行为模型
向量相似度
故障监测
基于风险的工作流系统访问控制优化策略
风险
工作流
访问控制
服务
角色
基于FCE的飞行安全风险评估研究
FCE
飞行安全
风险评估
影响因素
飞行碰撞风险安全评估研究
碰撞风险
安全评估
通信导航监视
人的因素
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于风险评估的电子飞行包系统访问控制模型
来源期刊 高技术通讯 学科 工学
关键词 电子飞行包(EFB) 访问控制 风险评估 D-S证据理论 阈值比较
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 668-673
页数 分类号 TP3
字数 5945字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2010.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宏宇 中国民航大学计算机科学与技术学院 76 504 13.0 19.0
2 吕宗平 中国民航大学计算机科学与技术学院 25 153 8.0 11.0
3 李伟 中国民航大学计算机科学与技术学院 19 52 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (296)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1975(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1976(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电子飞行包(EFB)
访问控制
风险评估
D-S证据理论
阈值比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导