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摘要:
欧洲的船厂正遭遇“关门潮”。去年,A.P.穆勒——马士基集团出于生意上的考虑宣布关闭了奥登赛(Odense)船厂,并将旗下另一家位于立陶宛的船厂挂牌出售。事实上,如果没有国家的间接援助和保护,这片大陆上的其他诸多船厂恐怕也难逃降临在奥登赛身上的关门厄运。
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文献信息
篇名 中国船厂遭遇“马太效应”
来源期刊 造船工业 学科 交通运输
关键词 船厂 马太效应 中国 立陶宛
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-41
页数 2页 分类号 U673.2
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研究主题发展历程
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船厂
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中国
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期刊影响力
造船工业
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1550-7635
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