强度折减法在边坡稳定分析中的应用

• 作者: 任沙
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限差分 强度折减 安全系数 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 125-128
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 2052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.03.031

摘要

系统介绍了有限差分强度折减法的基本原理,指出了在数值分析过程中,判定边坡达到极限平衡状态的标准之--边坡滑动带塑性区的完全贯通.对一有特定滑动面的边坡实例(Zhang Xing提供的椭球体滑面)进行了有限差分强度折减法数值模拟,对比分析了此边坡在达到极限状态前和极限状态时滑动带的塑性区发展和贯通情况,由滑动带塑性区完全贯通这一标准得到了此边坡的安全系数,与Zhang Xing提供的安全系数相近,说明有限差分强度折减法计算的安全系数具有一定准确性.通过变换边坡岩体的物理力学参数,再次用有限差分强度折减法分析了Zhang Xing提供的椭球体滑面,得到不同安全系数,由此可知有限差分强度折减法计算的边坡安全系数是一个与岩体物理力学参数有关的量,说明此方法计算的安全系数有一定的局限性,需要进一步改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任沙		3	6	2.0	2.0