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摘要:
压实的路基填土一般处于非饱和状态.然而目前路基设计方法一般是基于经典的饱和土理论,没有反映出路基土的本质.为了模拟路基边坡的慢速失稳破坏,进行了不同围压下控制吸力的固结排水三轴试验,研究了非饱和路基粘土的强度与变形特性.结果表明:非饱和路基粘土的应力~应变曲线均有明显的峰值,变形模量和偏应力峰值均随吸力的增加而增大,峰值过后呈现出明显的应变软化现象;相同吸力下,围压越大,偏应力峰值越高;不同吸力下,随着吸力的增加,表观粘聚力逐渐增大,但是这种增大关系是非线性的,而有效内摩擦角有所减小,但变化不大;非饱和路基粘土试样在剪切过程中一般表现为剪缩.
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文献信息
篇名 非饱和路基粘土强度与变形特性的三轴试验研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 交通运输
关键词 路基 非饱和土 强度 体变 固结排水三轴试验
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-28
页数 分类号 U416.1
字数 4104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钊 武汉大学土木建筑工程学院 145 2621 28.0 43.0
2 邹维列 武汉大学土木建筑工程学院 50 630 13.0 24.0
6 谢妮 武汉大学土木建筑工程学院 3 35 2.0 3.0
7 齐广洲 武汉理工大学土工工程与建筑学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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强度
体变
固结排水三轴试验
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期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
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总被引数(次)
19760
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