路桥衔接段桩基参数的敏感性分析

• 作者: 陆峥嵘
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 路桥衔接段 软土路基 有限差分法(FLAC) 不均匀沉降 桩基
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 4-6
• 分类号: U416.1
• 字数: 2577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.03.002

摘要

桥头跳车已经成为目前非常普遍的道路危害.特别是东部沿海地区,软土分布广泛,桥台台背回填处会引发沉降突变.以往采取的加固措施更多的是解决表层不均匀沉降,注重控制绝对沉降,而忽视了衔接段到一般路段的平稳过渡,采用有限差分软件FLAC研究了路桥衔接段复合地基桩基加同的效果,得到了桩长、桩间距等桩基参数对路基水平位移、沉降、不均匀沉降、桩侧摩阻力和桩土应力比的敏感性,为路桥衔接段的桩基设计提供一定的依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆峥嵘		9	41	2.0	6.0