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摘要:
列车通信网络因为其传输速率的限制,无法满足大流量的视频监视和故障诊断信息的传输.工业以太网虽然有大的传输速率,但是实时性和确定性却不能得到保证.本文利用网络仿真软件OPNET建立工业以太网列车通信网络的网络拓扑结构模型、节点的应用层进程模型和链路层进程模型并进行仿真,研究不同载荷和带宽下以太网延时、服务器载荷和链路使用率的变化,结果表明:通过增加网络带宽可明显改善网络的性能.
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文献信息
篇名 基于OPNET的列车工业以太网仿真研究
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 列车通信网络 工业以太网 OPNET
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 269-272
页数 分类号 TP14
字数 2009字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7445.2010.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺德强 广西大学机械工程学院 58 334 10.0 15.0
2 苗剑 广西大学机械工程学院 43 297 10.0 15.0
3 丁超义 广西大学机械工程学院 3 63 3.0 3.0
4 章睿 广西大学机械工程学院 2 30 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (73)
参考文献  (11)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
列车通信网络
工业以太网
OPNET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
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