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摘要:
为了利用最低的能耗获得最大的淡水产量,在原有船用多级闪蒸海水淡化装置的基础上,提出一种降低首级蒸发温度和再热的改进方法,同时对改进后装置的工作过程进行分析并建立数学模型,对比分析表明,改进后的海水淡化装置比改进前的装置能量消耗更低、同时产水量也得到提高.
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性能分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用多级闪蒸海水淡化装置的改进
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 多级闪蒸 海水淡化 改进
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 舰船专项技术
研究方向 页码范围 145-146,151
页数 分类号 U664.5|P747
字数 1834字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2010.03.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈金增 海军工程大学船舶动力学院 21 157 8.0 12.0
2 李光华 海军工程大学船舶动力学院 26 164 8.0 11.0
3 何晨枭 海军工程大学船舶动力学院 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多级闪蒸
海水淡化
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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17407
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