特大断面车站隧道爆破开挖对地表建筑物的影响

• 作者: 刘新荣 张永兴 朱泽兵 赵宝云
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻轨 隧道 爆破震动
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 110-116
• 页数: 7页
• 分类号: U457
• 语种: 中文

摘要

对于采用钻爆法施工的城市隧道,不可避免地存在爆破开挖对邻近建筑物的影响问题.因此,研究爆破振动对地下洞室的影响,不仅具有重要的理论意义,同时也具有重要的工程意义.重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4 m,最大跨度26.3 m,地面人口密集,建筑物林立.采用浅眼多循环,分部开挖,增设周边减震眼及严格控制药量等措施,通过数值模拟爆破震动效果,并与实测结果对比来进行研究,有效地控制了爆破地震动强度,爆破对建筑物没有产生损坏,说明采用的隧道施工新方法和爆破药量是可行的,从而为复杂条件下的特大断面城市隧道施工参数和爆破参数的确定提供了重要的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永兴	重庆大学土木工程学院	270	5236	37.0	55.0
2	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
3	朱泽兵	重庆大学土木工程学院	4	114	4.0	4.0
4	赵宝云	重庆大学土木工程学院	13	192	9.0	13.0