既有桥梁结构时变可靠度计算的荷载取值

• 作者: 包太 杜斌 赵人达
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁结构 抗力 车辆荷载模型 时变可靠度
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 828-832
• 分类号: U441
• 字数: 3706字
• 语种: 中文

摘要

目的 研究桥梁可靠度计算的车辆荷载取值,提出对既有桥梁结构时变可靠度指标的既有桥梁评估目标期内车辆荷载效应最大值分布参数的修正系数.方法 基于结构时变可靠度理论,按照设计基准期和目标评估期的等概率分位值原则,分析钢筋锈蚀导致桥梁结构抗力衰减的特性以及在结构服役期缩短情况下的桥梁车辆荷载模型.结果 考虑既有结构抗力退化,计算时变可靠度指标β(t),利用迭代法给出了既有桥梁结构时变可靠度计算的车辆荷载模型和分布参数的修正系数.结论 对于既有桥梁时变可靠度计算的荷载取值,在考虑结构时变抗力退化模型的基础上,计算初始评估期内的β(t)与目标可靠度指标βT对比得到新的评估目标期,经过迭代计算结构各时段可靠度指标以及车辆荷载效应最大值分布的修正系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学土木工程学院	237	2288	24.0	37.0
2	包太	贵州大学土木建筑工程学院	29	145	7.0	10.0
3	杜斌	西南交通大学土木工程学院	16	116	7.0	10.0