浅埋隧道工作面破坏模式与支护反力研究

• 作者: 杨峰 赵炼恒 阳军生
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 工作面 支护反力 稳定性 极限分析 上限法 破坏模式
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 279-284
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 语种: 中文

摘要

将浅埋隧道工作面稳定性问题简化为二维问题,构造了隧道工作面破坏模式.该破坏模式由一系列刚性滑块组成,其对应的速度场在隧道工作面正前方可由竖向逐渐变为近水平向,较为符合实际.在此基础上,由破坏模式和速度场的几何关系递推计算所需的几何参数,得到浅埋隧道工作面支护反力的目标函数,并建立了优化变量的约束条件.利用Matlab编制程序求解该数学优化问题.最后通过算例得到了不同条件下维持浅埋隧道工作面稳定所需的支护反力及优化得到的破坏模式和速度场,并分析了影响工作面稳定的各个因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生		213	2395	24.0	40.0
2	杨峰		45	555	14.0	22.0
3	赵炼恒		95	1487	22.0	33.0