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摘要:
通过对2组共4个空间复杂钢管节点的静载性能试验研究,讨论不同构造对应力传递途径和破坏模式的影响.在专门设计一套空间自平衡加载装置上进行缩尺试验模型的加载,得到两组节点不同内加劲形式下的承载力极限状态.根据试验得到的破坏模式给出节点设计的合理建议:67FB组节点两种内加劲方式均满足承载力要求;67EB节点则应在底座钢管内设置十字加劲肋并与主管可靠施焊,以获得足够的承载能力.
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文献信息
篇名 空间圆管内加劲相贯节点静力承载力试验
来源期刊 工业建筑 学科
关键词 钢管节点 极限承载力 加载装置 内置加劲肋
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 238 3083 28.0 47.0
2 王飞 90 483 12.0 15.0
3 陈以一 268 4423 34.0 55.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管节点
极限承载力
加载装置
内置加劲肋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
10206
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25
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106752
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