大跨度悬索桥主缆施工温度时变效应研究

• 作者: 张永健 王达 黄平明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 悬索桥 热-结构耦合分析 温度效应
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 72-77
• 分类号: U443.38|U448.25
• 字数: 4859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.12.014

摘要

大跨度悬索桥对温度场十分敏感,在主缆索股架设过程中这现象表现得尤为突出,通过对悬索桥结构温度时变效应计算理论的研究,给出了温度场布设方案及测试方法.以湖北某大跨度悬索桥为工程背景,对施工期间该桥的温度场进行了实时观测,得出了该悬索桥主塔及主缆的温度场.借助大型有限元计算程序ANSYS,通过对实测数据与理论计算结果的对比分析,验证了提出的温度场布设方案及测试方法的可行性.通过对不同温度场下的结构线形进行实时分析,得出了索塔及主缆索股在不同温度场下的线形及相应的变化规律,据此确定了的最佳调索时机,同时将分析所得的结果直接指导工程实践.结果表明:该方案及方法实用性强、精度高,具有较强的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄平明		104	1074	18.0	27.0
2	王达	长沙理工大学土木与建筑学院	37	160	8.0	10.0
3	张永健		13	182	7.0	13.0