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摘要:
船舶机舱既是船舶的动力中心,也是船舶的能源中心.然而,由于相关技术的限制,作为船舶动力和能源核心的主机,其一次能源利用率并不高.为了充分利用主机的余热,分析了船用吸收式空调利用余热进行制冷的可能方式,并对不同方式的空调装置进行了一次能耗率的计算和比较.
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余热冷管应用于船舶舱室空调的可行性分析
余热冷管
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空调
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 船舶空调利用余热制冷的热经济性分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶空调 余热 一次能耗率
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 834-837
页数 分类号 U664.5
字数 2850字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.04.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李格升 武汉理工大学科技处 50 260 9.0 14.0
2 甘念重 武汉理工大学能源与动力工程学院 16 67 3.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶空调
余热
一次能耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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