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摘要:
分析和比较了不同软件建模方法的适用条什和使用利弊,并针对现有建模软件的缺点及汽车屯子控制系统所具有的目的性、相关性、层次性、随机性等特点,采用面向对象的软件建模方法建立汽车电子控制系统模型,完整和直接的映射了汽车电子控制系统的问题域,较好的模拟了现实世界的属性和操作.最后以汽车ABS(Anti-lock Braking System,防抱制动系统)为例说明了此方法在建模效果上的有效性和合理性.
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文献信息
篇名 汽车电子控制系统软件建模分析与研究
来源期刊 自动化技术与应用 学科 工学
关键词 汽车电子控制系统 软件建模 面向对象 汽车防抱死制动系统 问题域
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14
页数 分类号 TP311
字数 3517字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7241.2010.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱宝梅 重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心 16 95 6.0 9.0
2 王凤娟 重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心 3 45 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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汽车电子控制系统
软件建模
面向对象
汽车防抱死制动系统
问题域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
自动化技术与应用
月刊
1003-7241
23-1474/TP
大16开
哈尔滨市开发区汉水路165号
14-37
1982
chi
出版文献量(篇)
8131
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24
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36824
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