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摘要:
由于室内外成型方法的差异,目前规范中的水泥稳定碎石基层设计与现场施工脱节,设计结果不能直接指导施工.笔者总结了现行配合比设计中存在的问题,对水泥稳定混合料的级配范围、最大干密度取值进行优化,以期达到室内设计与现场施工的匹配.文中提出的观点在试验路工程中得到了验证.
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最大干密度
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层混合料的优化设计研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石混合料 设计方法 级配 最大干密度 试验路
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 274-277
页数 分类号 U4
字数 2337字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王铁法 9 25 4.0 4.0
2 陈志强 4 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石混合料
设计方法
级配
最大干密度
试验路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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