翅片参数对车用中冷器流动传热性能的影响

• 作者: 俞小莉 夏立峰 肖宝兰 陆国栋 韩松
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 数值仿真 DOE方法 翅片参数 热力性能 方差分析 极差分析 风洞实验
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 2164-2168,2178
• 页数: 6页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.11.021

摘要

为了研究翅片结构及其几何参数对车用进气中冷器热力性能的影响,采用三维κ-ε湍流模型,应用块结构网格生成技巧.融合流同耦合研究方法和薄壳导热模型数值模拟18个具有不同结构和参数的中冷器换热单元的流动传热性能.采用正交试验设计方法(DOE)安排仿真研究过程,进行极差分析和方差分析,并通过风洞实验进行验证.研究结果表明,翅片结构形式和峰距对传热性能影响巨大,翅高和扭幅次之;翅高对流动阻力的影响最为显著,扭幅和峰距次之;不必考虑扭动波长对热力性能的影响.研究结果与工程实践经验吻合,风洞实验验证了该方法的有效性.