广州市区公交车站PM2.5与CO暴露水平研究

• 作者: 冯宝志 张艳利 杨海峰 王新明 龙连芳
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: PM2.5 CO 公交车站 城区微环境 广州
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 140-145
• 分类号: X830.2
• 字数: 4936字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2010.09.029

摘要

用便携式颗粒物浓度测定仪(DustTrak Model 8520)和CO测定仪(Q-Trak Model 8551),于2008年9月至2009年1月对广州市区11个代表性公交车站的PM2.5和CO暴露水平进行了测定.结果表明,公交车站7:00～19:00时间段PM2.5的平均浓度范围为206-348μg/m3,总体均值达288μg/m3,显示公交车站PM25污染问题突出;CO平均浓度范围1.5～4.0mg/m3,总体平均2.8mg/m3,有六个站点平均浓度超过了我国环境空气质量标准限值(4.0mg/m3或3.2mg/m3).大多数站点工作日与非工作日PM2.5与CO水平差异不大,部分站点则受车流量和客流量变化影响呈现差异.同一站点PM2.5日变化特征不如CO明显,一次污染物CO变化受交通高峰影响呈双峰特征,而PM2.5水平影响因素复杂,一般白天较低,夜晚21:00出现峰值.不同站点CO与车流量未见显著相关陛,表明车流量并不是决定公交站点CO水平的唯一因素,而扩散条件及公交车排放可能也是重要影响因素;与CO不同,不同站点PM2.5与车流量表现出显著相关(p<0.05),可能侧面反映路面扬尘对公交车站PM2.5水平的影响和贡献.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新明	中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室	97	1131	20.0	28.0
2	龙连芳	中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室	1	26	1.0	1.0
3	冯宝志	中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室	1	26	1.0	1.0
4	张艳利	中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室	3	52	2.0	3.0
5	杨海峰		1	26	1.0	1.0