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摘要:
随着交通运输的发展,航运量不断增大,受船舶撞击而诱发的桥梁跨塌事件日益增多.并且这类事件往往造成桥梁倒塌、船舶沉没、人员伤亡和水陆运输干线长期中断的严重后果,经济损失巨大.因此,船-桥碰撞及桥梁的防撞研究已成为具有广泛意义的国际性课题,日益引起各国政府、学者、工程界的关注.文中针对跨江公路特大桥船撞事故,概述了国内外规范船-桥碰撞力学的计算方法,并提出防撞设施的设置方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 跨江公路特大桥船撞力学分析研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 碰撞力 桥梁防撞 有限元
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 147-149
页数 3页 分类号 U442.5+9
字数 2895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2010.01.060
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程海根 华东交通大学土木建筑学院 48 214 8.0 13.0
2 康彩霞 华东交通大学土木建筑学院 6 8 2.0 2.0
3 田钦 华东交通大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞力
桥梁防撞
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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