原文服务方: 安徽工业大学学报(自然科学版)       
摘要:
基于铜陵长江公路大桥增设防船撞设施工程,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件模拟船舶—桥墩、船舶—防船撞设施的碰撞过程,通过改变防船撞设施钢外壳及纵横加强筋的壁厚,分析不同规格防船撞设施的效能,亦即船舶撞击力消减比与吸能比.结果表明:对于本体抗撞能力满足要求的桥墩,选用防船撞设施外壳壁厚略小于设防船舶外壳壁厚,吸能效果较好,能有效减小船舶损伤.
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文献信息
篇名 铜陵长江公路大桥增设防船撞设施的效能分析
来源期刊 安徽工业大学学报(自然科学版) 学科
关键词 铜陵长江公路大桥 防船撞设施 效能
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 建筑与环境
研究方向 页码范围 186-191
页数 6页 分类号 U447
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7872.2018.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建 9 4 1.0 2.0
2 刘艳秋 12 9 2.0 2.0
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铜陵长江公路大桥
防船撞设施
效能
研究起点
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安徽工业大学学报(自然科学版)
季刊
1671-7872
34-1254/N
大16开
1984-01-01
chi
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