基于MOST算法的轨道架线车基础制动系统优化设计

• 作者: 李健 王世博
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道架线车 基础制动 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 27-29
• 分类号: TD64
• 字数: 1823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0794.2010.11.013

摘要

以基础制动系统杆件的体积最小作为目标函数,建立了基础制动系统的优化数学模型.采用混合整型优化(MOST)算法作为优化策略,并以轨道架线车基础制动系统作为算例.结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地减小了基础制动系统的外形尺寸,其杆系减重27.3%.证明了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李健		2	2	1.0	1.0
2	王世博		1	0	0.0	0.0