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摘要:
白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝.混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局部应力考虑不足,经锚固端一定范围增设钢筋即可抑制开裂.该桥裂缝的分析和处理为同类问题提供参考,同时也说明,设计、施工等环节中若能周全考虑,很多裂缝可以避免.某些裂缝经适当处理,亦不会对结构安全和使用性能造成大的影响.
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文献信息
篇名 预应力混凝土连续箱梁桥施工中腹板斜裂缝分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 连续箱梁桥 预应力混凝土 腹板斜裂缝 局部应力
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-26
页数 分类号 U448.21+5|U448.35
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨永清 西南交通大学土木工程学院 88 624 15.0 19.0
2 郭凡 西南交通大学土木工程学院 9 85 6.0 9.0
3 刘国军 西南交通大学土木工程学院 5 50 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续箱梁桥
预应力混凝土
腹板斜裂缝
局部应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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