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摘要:
对于存在明显刚度差异的路桥过渡段,如果软土地基的工后沉降过大,将会在刚性桥台与柔性路堤问产生较大的差异沉降,当差异沉降值超过一定限值后将导致桥头跳车、路面开裂等问题的出现,鉴于上述问题,文中主要讨论了解决过渡段沉降问题技术措施.
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沉降处理
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 解决公路过渡段沉降问题技术措施研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 高速公路施工 过渡段沉降 解决措施 优化设计
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 176,178
页数 分类号 U443.82
字数 2692字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.05.090
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈敏 3 4 1.0 2.0
2 赵桂娥 7 21 2.0 4.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路施工
过渡段沉降
解决措施
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导