连续梁桥耗能减震设计新方法

• 作者: 李名佳 李承根 高日
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 连续梁桥 减震 支座功能分离 防屈曲耗能支撑
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 72-73
• 分类号: TU352.1
• 字数: 2840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6864.2010.09.029

摘要

通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用.本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座只承受竖向力,使得连续梁桥更有效的抵御地震作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高日	北京交通大学土木建筑工程学院	52	401	10.0	18.0
2	李名佳	北京交通大学土木建筑工程学院	1	3	1.0	1.0
3	李承根		11	408	7.0	11.0