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摘要:
针对GPS投入成本高、定位精度低的缺点,将无线射频技术引入智能公交系统,以射频报站代替GPS定位报距,在降低成本的同时提高了公交车的定位精度.给出了系统的总体结构、射频信号的收发电路及控制程序,设计了射频数据的编解码规则和通信协议,提出了时分多址与延时退避相结合的通信原则,提高了射频组网的可靠性.
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基于无线城域网的智能公交系统设计与实现
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 无线射频在智能公交系统中的应用
来源期刊 长江大学学报(自科版)理工卷 学科 交通运输
关键词 射频 编解码 通信协议 时分多址 延时退避
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 616-618
页数 分类号 TP391.4|U492.4
字数 1784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1409-C.2010.03.212
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡杰 长江大学计算机科学学院 29 58 5.0 6.0
2 王凯 长江大学计算机科学学院 12 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
射频
编解码
通信协议
时分多址
延时退避
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长江大学学报(自科版)
双月刊
1673-1409
42-1741/N
湖北省荆州市南环路1号
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