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摘要:
依据可靠度理论、相关可靠度设计标准和桥梁设计规范,推导了基于最大裂缝宽度的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态功能函数.分析了功能函数中各随机变量的分布类型,选择验算点法进行可靠指标的计算.最后给出计算实例,采用Matlab编程实现可靠指标的计算,计算结果表明最大裂缝宽度可靠指标基本满足设计要求.在实例计算中,还对最大裂缝宽度可靠指标进行了敏感性分析,影响最大裂缝宽度可靠指标的因素众多,限于篇幅,该文仅分析了活载比对最大裂缝宽度可靠指标的影响.
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文献信息
篇名 基于最大裂缝宽度的钢筋混凝土桥梁可靠度分析
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土桥梁 最大裂缝宽度 正常极限状态 可靠度 抗力
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 245-249
页数 5页 分类号 U447
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙利民 111 2225 24.0 44.0
2 焦美菊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土桥梁
最大裂缝宽度
正常极限状态
可靠度
抗力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
总被引数(次)
125502
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