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摘要:
成都东客站高架、铁路站台、地下疏散厅、地铁站台的整体结构中,建筑结构和承轨桥梁结构合一,±0.000m以下钢筋混凝土为主、以上以钢结构为主.通过分别建立单独模型和整体模型的受力性能分析,阐述了整体结构体系的设计及施工技术.同时为了减少火车运动制动、启动对站台及旅客产生振动的影响,还介绍了消振支座等节点构造措施.
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文献信息
篇名 成都东客站承轨层桥建合一结构设计施工综合技术
来源期刊 建筑施工 学科 交通运输
关键词 桥梁结构 建筑结构 整体合一 节点设计 施工技术
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 结构施工
研究方向 页码范围 520-524
页数 分类号 U44
字数 7467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2010.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高夕良 9 37 4.0 6.0
2 曹少卫 8 36 3.0 5.0
3 褚松涛 4 29 2.0 4.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁结构
建筑结构
整体合一
节点设计
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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