作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
自2008年起,中国汽车业内就有一种冲动,一种"放卫星"的冲动。根据预期,有人提出在当年隆重庆祝所谓的"第1 000万辆下线",只可惜赶上金融危机,1000万辆的"好梦"难圆;2009年,到"第1000万辆下线"庆典举行的前后,"全球产销第一"的名头又被反复提起,仿佛中国汽车真地就是世界第一了。
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 中国汽车不必妄称第一
来源期刊 汽车生活 学科 经济
关键词 中国汽车市场 合资企业 下线 产销量 汽车产量 经济危机 全球 世界 第一 通用
年,卷(期) qcsh_2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-16
页数 1页 分类号 F426.471
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中国汽车市场
合资企业
下线
产销量
汽车产量
经济危机
全球
世界
第一
通用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车生活
季刊
1009-5527
12-1318/U
16开
天津市西康路35号4楼
2001
chi
出版文献量(篇)
2883
总下载数(次)
25741
论文1v1指导