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摘要:
软弱敏感结构面常常成为隧道围岩变形失稳的关键因素,特别是对于浅埋、硬质岩石隧道.仅仅进行围岩总体的质量评价是不够的,识别其中控稳结构面以及围岩变形失稳模式,对于选取有针对性的支护体系,进行合理的施工组织至关重要.文中结合某隧道工程,通过对隧道进行跟踪地质调查,研究隧道中软弱敏感结构面产状及工程性质,识别出典型的围岩失稳模式.对深入了解隧道围岩的变形规律,为隧道灾害防治、选择恰当的支护时机和支护方式很有意义.
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文献信息
篇名 软弱敏感结构面控制的隧道围岩变形失稳模式研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 软弱敏感结构面 围岩 失稳模式 隧道
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 180-182
页数 分类号 TU457
字数 3712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.09.091
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章杨松 南京理工大学土木工程系 51 578 15.0 22.0
2 袁亮 1 0 0.0 0.0
3 李晓昭 1 0 0.0 0.0
4 邵冠慧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
软弱敏感结构面
围岩
失稳模式
隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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