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摘要:
【本刊讯】近日,由中交一航局四公司承建的天津地铁三号线北站站基坑三层土方开挖施工顺利完工,累计挖土85665立方米。项目部采用了信息化施工、动态设计和经验判断三者结合的管理方法,围绕深基坑工程的风险源和风险管控条件下的质量安全控制,项目部积极组织专家论证,确定了以基坑周边重要建筑物沉降控制为核心的质量安全施工管理模式。
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关于地铁深大基坑支护和土方开挖施工的探讨
地铁工程
深大基坑支护
土方开挖施工
昆明地铁5号线河尾村站基坑开挖施工监测分析
基坑开挖
施工监测
深层水平位移
周边建筑物
沉降
报警值
控制值
南宁地铁三号线超深基坑开挖引起围护结构变形规律研究
半成岩地层
超深基坑开挖
围护结构变形
地铁工程深基坑开挖施工技术
车站开挖放坡拉中槽施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中交一航局四公司:天津地铁三号线站基坑土方开挖施工顺利完工
来源期刊 中国工程建设通讯 学科 经济
关键词 深基坑工程 信息化施工 开挖 地铁 天津 公司 质量安全控制 施工管理模式
年,卷(期) zggcjstx_2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16
页数 1页 分类号 F407.9
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑工程
信息化施工
开挖
地铁
天津
公司
质量安全控制
施工管理模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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中国工程建设通讯
其它
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