轨道施工期车站处的车辆延误研究

• 作者: 冯启达
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道站点 排队论 波动理论 二流理论 延误
• 年，卷（期）: 2010,（21）
• 页码范围: 5340-5342
• 分类号: U491.1
• 字数: 2352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2010.21.052

摘要

轨道交通站点由于实际建设需要,往往需要关闭一段距离内的部分车道,从而对实际的交通运行产生一定程度的影响.首先,对施工期间的排队特点和交通波理论进行了研究;其次,根据排队理论和交通波理论,建立了基于排队论和交通波理论的相关模型,并求出了相关的实际参数;最后,参照二流理论的思想,将该处车辆分为拥挤与非拥挤两类,并根据之前求出的各项参数,建立了总的延误模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯启达	华南理工大学土木与交通学院	1	1	1.0	1.0