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摘要:
"常导型"磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼肯佩尔于1922年提出.磁悬浮列车是一种利用"同性相斥,异性相吸"的原理靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,其阻力只有空气的阻力."常导型"磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成.
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文献信息
篇名 "常导型"磁悬浮列车
来源期刊 企业导报 学科 交通运输
关键词 "常导型"磁悬浮列车 电磁悬浮系统 电力悬浮系统
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 293
页数 分类号 U2
字数 1824字 语种 中文
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1 周斌 22 54 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
"常导型"磁悬浮列车
电磁悬浮系统
电力悬浮系统
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业导报
半月刊
1671-1599
42-1616/F
大16开
湖北省武汉市
38-364
2000
chi
出版文献量(篇)
27484
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79
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