原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
磁悬浮飞车采用磁悬浮技术来实现车体的悬浮,采用螺旋桨来进行驱动.通过在架空的飞车导轨下方铺设挡风板,来增强螺旋桨气流推力的反作用力,提高驱动效率.通过实验研究及理论计算的方法,研究了磁悬浮飞车在低速运行时挡风板角度变化对驱动力的影响.对磁悬浮飞车的电磁等效摩擦力进行了研究,分析了等效摩擦力对飞车运行的影响,最后探讨了磁悬浮飞车实际应用的可行性.
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文献信息
篇名 磁悬浮飞车驱动特性研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 磁悬浮飞车 驱动特性 等效摩擦力 螺旋桨
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 2373-2376
页数 4页 分类号 TG156
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.17.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓光 73 441 11.0 16.0
2 刘倩 8 27 2.0 5.0
3 谌俊杰 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮飞车
驱动特性
等效摩擦力
螺旋桨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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