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摘要:
以四跨一联客运专线悬浇连续梁桥为工程背景,采用MIDAS Civil6.7.1软件建立有限元模型,模拟计算该桥施工全过程,并根据现场实测值不断修正计算参数,得到了各节段施工预拱度,提供合理的悬浇立模标高,以确保成桥线形与设计相符.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速客运专线大跨度悬浇连续梁施工技术研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 悬浇连续梁 施工技术 理想线形
年,卷(期) 2010,(34) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 335-337
页数 分类号 U448.215
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2010.34.208
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
悬浇连续梁
施工技术
理想线形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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