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摘要:
研究了目前高速铁路无砟轨道结构各部位的裂缝特征及产生成因,提出了从材料、设计和施工各个环节防止开裂的方法,同时介绍了开槽法、低压注浆法和表面覆盖法等适用于不同宽度裂缝的修补方法,以期为工程应用提供指导.
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文献信息
篇名 高速铁路无砟轨道裂缝控制技术研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 裂缝 防止措施 修补措施
年,卷(期) 2010,(36) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 286-288
页数 分类号 U213.244
字数 3102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2010.36.183
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马德胜 6 11 3.0 3.0
2 魏运生 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
裂缝
防止措施
修补措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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