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摘要:
为将水泥粉煤灰稳定煤矸石更好地应用到道路基层,需对其级配进行优化设计.文中以混合料形成骨架密实结构为目标进行粗集料级配设计,以k法为基本理论进行细集料级配设计,最后综合粗集料与水泥粉煤灰砂浆配合比例,提出水泥粉煤灰稳定煤矸石总的级配设计曲线,具有一定的普遍性和实用价值.
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文献信息
篇名 水泥粉煤灰稳定煤矸石级配设计研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 级配设计 煤矸石:粉煤灰 道路基层
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-12
页数 分类号 U416.216|TU528.2
字数 3579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙璐 东南大学交通学院 20 128 7.0 11.0
2 李安渠 4 13 2.0 3.0
3 张湧 东南大学交通学院 1 2 1.0 1.0
4 辛宪涛 东南大学交通学院 8 159 6.0 8.0
5 邵静 东南大学交通学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
级配设计
煤矸石:粉煤灰
道路基层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
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11264
论文1v1指导